汉普经典工程丨巢马城际铁路—马鞍山长江公铁大桥

今日，巢马城际铁路—马鞍山长江公铁大桥订购34台汉普电动扳手、2台便携式螺栓扭矩检测仪、8台稳压器发货。该工程由中铁大桥局承建。

工作是常态，努力才是状态。山东汉普装配车间的工作人员对订单机器进行组装并最后的检验测试，确保机器的性能及品质，不辜负每一位客户的选择。

 ▲组装完的订单机器

▲工作人员对机器进行检测

工作人员对组装并检测完的订单机器进行打包，此批机器将为大桥的建设发挥重要的作用。

·巢马城际铁路项目订购产品机型与参数·

电动扭矩扳手参数：

便携式螺栓扭矩检测仪参数：

巢马城际—马鞍山长江公铁大桥

巢马城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长13.367公里。同步将修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.742公里，上行疏解线1.404公里。大桥按四线铁路和双向六车道城市道路标准设计，合建段长9.799公里。其中，长江左汊主通航桥采用主跨（2×1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3360米，为世界上首个单跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上联长最长、塔高最大的公铁两用斜拉桥。江南段概算总投资164.35亿元，全线总投资为253.44亿元。建设工期5年，建成后将委托中国铁路上海局集团公司运营管理。

马鞍山公铁两用长江大桥是新建巢马城际铁路控制性工程，是世界上首座单跨超千米的三塔斜拉桥，中塔柱345.6米，也是世界上最高的公铁两用斜拉桥，建成后将创造7项世界纪录。

巢马城际铁路作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目，北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。

山东汉普机械工业有限公司，是集研发、生产、销售于一体的电动工具厂家，主营产品：电动扭剪扳手、电动扭矩扳手、便携式螺栓扭矩检测仪、轴力扭矩仪、轴力计等，经过二十多年的创新与发展，公司现拥有62亩工业园区及3万平米生产研发车间，引进了大量瑞士、德国、日本制造的加工设备，成为国内规模较大的电动扳手生产基地。

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