宜宾临港公铁两用长江大桥

2022年5月31日，新建川南城际铁路自贡至宜宾线控制性工程宜宾临港公铁两用长江大桥顺利合龙。该桥是世界首座公路和高速铁路平层合建斜拉桥，建成后也将成为世界最大跨度、最大宽度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

宜宾临港公铁两用长江大桥由蜀道集团主导建设，四川路桥和中铁大桥局联合承建。该桥位于宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，在同类型桥梁中，其宽度和跨度均排名世界第一。大桥设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧为双向6车道城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道，是世界首座采用公路和高速铁路平层布置的桥梁。

全桥共计99个钢箱梁节段，每节长12米，宽63.9米，高5米。单片最大吊装重量为587吨，总用钢量约4.7万吨，相当于6.5座埃菲尔铁塔。

临港长江大桥的建设使用了汉普电动扭矩扳手

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