汉普参建工程——池州长江公铁大桥

池州长江公铁大桥连接安徽省池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3108.5米，其中主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。
池州长江公铁大桥位于池州长江公路大桥下游约24公里处，大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通。 桥梁公铁合建段全长约3116.3米，其中主桥长1754米。

名称：池州长江公铁大桥

状态：在建

出生地：安徽

长度：大桥全长3.1公里，主桥孔跨布置为100+378+812+364+114=1768米

类型：三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥

特点：作为组合式桥梁综合体，该桥不仅规模宏大，还面临着诸多技术挑战，如超大规模的桥梁结构、深水和高流速环境下的群桩基础、超大直径的钻孔桩、超高水头差、超重钢桁梁、超长斜拉索以及超高索塔等。尤为值得一提的是，它创下了国内最深的钻孔桩基础纪录，同时，其钢围堰施工也刷新了国内最大水头差的记录。

设计单位：由中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责。

施工单位：中交第二航务工程局有限公司和中铁大桥局集团有限公司携手打造。

池州长江公铁大桥是合肥至池州城际铁路的全线控制性工程，其建成后将成为安徽省内第六座跨江公铁大桥。该大桥及铁路的运营将打通合肥至皖南地区的公路和城际铁路交通要道，对于加强皖江区域基础设施建设、完善过江通道布局以及推进长三角一体化发展战略都具有深远意义。